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每年的這個時候,都是我想出去旅遊的時候

這個習慣已持續了好幾年了

因為在公司工作的壓力實在有點大

所有我都是把特休累積起來

一次多放幾天出去玩、散散心

這次我出去玩訂的飯店是 易訂者復興107巷 - 台北

價格還挺優的!品質也挺不錯!可以說是值回票價

其實線上訂飯店還蠻簡單的

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基本上就可以下訂準備入住了 !

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商品訊息功能:

商品訊息描述:

主要設施

  • 5 間禁煙公寓
  • 空調
  • 自助洗衣
  • 行李寄存
  • 旅遊諮詢/購票服務

熱情款待

  • 沙發床
  • 微波爐
  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 洗衣設施
  • 迷你吧

鄰近景點

  • 位於大安
  • 台北 101 (2.9 公里)
  • 國父紀念館 (2 公里)
  • 台北世界貿易中心 (2.7 公里)
  • 中正紀念堂 (3.2 公里)
  • 國立台灣博物館 (3.6 公里)


商品訊息簡述

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套房飯店

下面附上一則新聞讓大家了解時事



根據台灣經濟研究院統計,今(2017)年1月國內製造業雖然有成長,但因碰上農曆新年假期、產業時序進入淡季等原因,整體製造業景氣信號值相較去年12月有下大力推薦滑情形,燈號仍為代表低迷的黃藍燈,且已是連續第4個月的黃藍燈。

台經院2日公布統計,今年1月國內製造業相關數據雖多維持成長表現,不過,在外銷訂單、生產指數及原物料進口年增率方面較去年12月縮減、加上春節工作天數減少,產業時序進入淡季。整體製造業景氣信號值由去年12月的11.60分,減少0.75分至今年1月的10.85分,燈號維持代表低迷的黃藍燈,目前連續4個月皆為黃藍燈。

台經院指出,就今年1月景氣信號各主要組成項目觀察,有1個項目分數增加、4項減少,經模型加權後,信號值減少0.75分。其中以需求面減少0.49分減幅最大,售價面減少0.17分次之,經營環境面與成本面分別減少0.09分與0.04分,原物料投入增加0.04分。燈號座落於代表景氣低迷的黃藍燈。



(中央社記者汪淑芬台北18日電)蝶戀花遊覽車在國道嚴重翻車,外界質疑司機可能疲勞駕駛。淡江大學運輸管理系副教授陶治中今天疾呼台灣應跟上時代,國外已有車上掃描瞳孔設備,可偵測駕駛狀況並及時預防。

13日蝶戀花旅行社在國5嚴重翻車,33人罹難,近一週來,各方指責,人的部分集中在業者無良讓司機超時工作、未幫駕駛投勞保、1日遊行程讓司機休息時間不夠;車的部分則是責怪19年車齡的遊覽車太老舊等,且矛頭都是對準交通部稽查不力。

陶治中說,現在先進國家的運輸業已走向人工智慧自動駕駛的科技管理,台灣如果法規、制度面不快跟上時代,所有檢討都只會原地踏步。

交通部已要求公路總局,1個月內檢討修正「汽車運輸業管理規則」,強制遊覽車客運車輛全面裝設動態資訊系統(GPS),並介接至公路總局指定的平台,以科學化管理,即時掌握車輛軌跡、駕駛行為,並記錄車輛行程。

陶治中說,只有GPS還不夠,這只是運輸科技化管理其中最基本的一項,以防範疲勞駕駛為例,歐美國家已有車輛掃描瞳孔感應設備,在駕駛剛出現疲勞狀態就能偵測到,並自動回報車輛管理中心,管理中心就立即經由行動通訊通知駕駛注意或採取必要措施。

陶治中說,自動駕駛主要是透過科技輔助,讓駕駛更安全,並取代人力管理的效率,以上路前車輛檢查為例,駕駛憑經驗用眼睛看有很大誤差,現在已有自動偵測設備,經由科技的診斷,不但省時,準確率也更高。

陶治中表示,政府一直在談車聯網,推動運輸技管理就是最好機會,未來所有路上行駛車輛的資訊都可透過車聯網互通,更有利交通管理與事故預防。

交大運輸管理系教授馮正民建議,政府利用這次國道遊覽車翻車事件,徹底革新遊覽車產業,大量人力稽查方式不是不能做,但投入再多的人力仍難做到全面性,且行政成本太高,科技管理監控是必然的趨勢,也是解決真正根本問題的做法。

馮正民也認為,目前對遊覽車的理法規應鬆綁,尤其在新科技時代,產業結構已在改變,對成立遊覽車公司的遊覽車數限制不該再是牢不可破,如果有業者的遊覽車數未達成立遊覽車公司標準,但願意在車輛安全上投資,安裝先進的安全輔助駕駛設備,政府就應讓這種優秀業者進入市場,才有辦法達到「獎優汰劣」。1060218

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